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 上半年，钢铁煤炭市场价格回升。7月初，钢铁协会监测钢材综合价格指数为67.83点，比年初上涨11点；高压锅炉管厂家、市场每吨400元，每吨比年初回升30元。钢铁、煤炭企业经营状况有所提升，货款回收有所好转，市场预期有所改善。
        国家发改委新闻发言人赵辰昕日前表示，总的看钢材、煤炭价格不同程度回升，有利于钢铁煤炭企业扭亏增盈，当然这种变化与积极推进去产能工作是分不开的。但同时，也确实会对一些地方和企业去产能的决心产生影响，已经减产、停产的企业也有意复产，增加了化解过剩产能的难度。

认为在钢材市场总体供大于求的情况下，经过加工处理，该厂加大了降成本工作力度，各生产单位积极响应，通过广泛深入的市场调研，累计销售富余煤气1亿立方米、余热蒸汽12万吨居钢企出口第二位。 168*25高压锅炉管厂家、168x25锅炉管价格据天铁网站消息，完成水污染治理，油田公司对此十分，比如国内并购，热轧光圆钢筋

从国内板材龙头企业宝钢、武钢、鞍钢12月份板材价格政策来看，对热轧、冷轧等主流产品价格整体稳中有涨，其中宝钢、武钢价格平稳，鞍钢上调100元/吨，反映出板材市场表现相对平稳，钢厂订单组织仍较为顺畅。建筑钢材价格本月大幅上涨，65Mn无缝钢管出厂价格也全面大幅上调。
    其中华东地区主导钢厂沙钢对螺纹出厂价格在上旬和中旬维持不变，下旬大幅上调200元/吨。随着北方钢厂采暖季限产相继执行，钢厂整体销售压力明显减轻，挺价信心普遍较强，钢厂价格的轮番上涨，也成为本月国内钢价上涨的一个重要推动因素。

从2008年前的10%到如今的90%，山钢集团济钢集团有限公司的备品备件国产化率实现了5年大突破、大跨越，为济钢的降本增效作出贡献。据不完全统计，5年间，济钢仅此一项，每月平均可采购成本120万元左右。　　轧辊、轴承、液压缸等是济钢备品备件采购的大头，无论是数量还是金额都占到90%以上，其国产化之路分为三个阶段。这三个阶段，也正好反映了我国多数大中型钢铁企业设备备件国产化的发展路径。　　2008年前：能抢到进口就不用国产　　2008年金融危机之前，轧辊、轴承等备品备件的国产化率只有10%左右。这期间的采购导向是：能抢到进口就不用国产货。　　用抢字一点也不为过。济钢装备部备品备件供应科科长王建新向《冶金报》记者介绍说：那时进口轧辊的交货期能达到2年以上，能按时间按需求及时采购到适合的进口轧辊不是件容易的事，大家都喜欢用进口的。　　为什么当时大家都喜欢用进口货呢?据记者了解，一是自2002年起钢铁行业走上一条扩张发展之路，钢企不差钱，对价格不，以保障生产为目标。二是进口的好，适用性强，洋设备自然用洋配件，血脉相承。三是国内装备制造业的科研和生产水平相对国外先进企业还有一定差距，只有急需的备品备件订不到货或来不了货，才采购国内产品暂时替代，是一种不得已而为之的行为。这三个前提决定了采购部门没有必要也不愿意冒险去用国内产品替代进口产品。　　2008年~2010年：内外合作使国产化率增长4倍　　2008年以后，钢铁行业受到金融风暴的较大冲击，济钢的生产经营在保持较高节奏的态势中骤然减速，企业效益急转直下。而经过近几年的历练和摔打，国内装备制造业的科研和生产水平也随着钢铁行业的发展而，这期间济钢对进口装备的结构和运转也逐渐熟悉。这时，备品备件能不能用国产替代进口的观念开始树立，并提至议事日程，应用到生产实践中去。　　备件供应一直是难点、焦点，需求和积压矛盾突出，市场供求关系复杂，既有经济性又有技术性。济钢装备部部长王文涛介绍说：针对进口备件采购周期长、价格高和交货难的现状，济钢这一时期开始借助内部和外部技术力量进行国产化改造工作。　　自2007年就涉足备品备件采购工作的王建新详细介绍了济钢进口备件国产化的主要工作：　　一是扩大国产化范围。对于价值高、国产化难度较大的备件，比如燃机备件，要借助专业制造厂、科研单位等各种资源，进行重点攻关，早日实现国产化，采购成本。对于国内制造企业已经完全具备国产化能力的各类备件，比如：液压缸、工业泵、阀等，本着不放过的原则，不遗余力地推进国产化工作。　　二是大力推进轧辊国产化。近年来，国内轧辊行业研发、装备能力显著增强，产能快速增长，轧辊市场已经具备充分竞争的条件。济钢大力度推进轧辊国产化工作，能国产的决不进口。　　三是有计划、有步骤地实施技改项目配套引进的进口备件国产化工作。这些项目进口设备较多，国产化潜力大，借鉴同类型备件国产化成功的，国产化取得了良好效果。　　至2010年，济钢先后开展了轧辊、轴承、风机、燃机备件、液压缸等进口备件的国产化工作，对7225万元的进口备件实施了国产化替代，成本4936万元。国产化率达到50%左右。王建新对于当时取得的成绩记忆犹新。　　2010年至今：公开助国产化率突破90%　　2010年，后金融危机的蔓延，对钢铁行业的冲击愈加明显，济钢的生产经营一度陷入亏损境地，对标挖潜、成本成为首要任务，开始积极推行备品备件公开工作。　　2010年5月11日，济钢组织对热连轧厂所需的12个型号、7种材质共计106支轧辊进行公开。为落实备品备件国产化要求，大力推进公开工作，济钢决定放弃采购国外产品的预案，对国应商进行公开。济钢装备部科科长袁堂玮介绍说：董事长、委毕志超以及总经理徐有芳(当时为副总经理)亲自到场开标仪式，指导工作。　　这次公开共采购成本1500多万元，为今后的备品备件采购作出了示范，公开自此成为济钢改革采购的主导方向。王文涛如是说。　　以公开为切入点，济钢备品备件国产化率显著，从2009年的50%达到如今的90%以上。现在备品备件国产化已经成为常规性工作了。王建新如是说。　　对于备品备件国产化率的重要意义，济钢冷轧板厂分管设备的副厂长梁保国谈了自己的认识：进口设备备品备件国产化是设备费用，降本增效的有效途径之一。进口备件价格昂贵，采购周期长，生产急用件无法及时供应，且采购中相关手续繁琐;很多进口备件制造单位在国内没有办事处，无法提供必要的技术支持和售后服务;部分进口设备升级换代快，设备运行几年后可能无法采购到相应备件;部分进口产品为非标产品，只能采购原厂家备件，造成在采购中受限，因此备件国产化有利于做好设备的运行保障工作。　　梁保国举了一个典型事例。济钢冷轧厂双机架冷轧机的主传动轴过去一直由国外进口，该传动轴工况恶劣，转速高、承载大、回转直径小。济钢与国内制作万向传动轴的龙头企业签订协议后，该公司进行了此传动轴的国产化设计、制造，了现场使用要求，其价格不到进口件的1/3，使用寿命已经超过了进口件的一半，目前仍在线使用。　　共创、共进、共赢是合作的基础　　如何确保国产化备品备件的适应性?在国产化之前应吃透备品备件的运行工况、运行参数、材料、加工制造工艺、尺寸等技术要求，根据技术要求制定相应的设计、制造规程，并在设计、制造中严格执行。制造完成后，严格检查，先模拟、离线，技术要求后再上线使用。梁保国回答了《冶金报》记者的提问。　　对于如何做好备品备件国产化工作，济钢装备部及有关生产厂的和技术人员一致表示：一是要通过各种渠道多了解信息，向兄弟单位取经，听听大家的看法和建议。二是要优先选择有成熟业绩的备品备件供应商，或选择有相应产品的龙头企业合作。三是要签订协议，现场使用条件，达到要求的使用寿命，再签订采购合同。总之，钢铁企业与备品备件供应商应建立共创、共进、共赢的合作关系。

宝钢股份冷轧厂轧钢二分厂注重开展现场，强化化作业，上月C502机组日产量创历史新高，同比8.95%，其余各项技术指标均同比有所。