逆变器第一品牌【赛奥迪，龙生，0755-89485656】敢于质疑，是一种勇气；敢于展示，是一种能力；敢于创新，是一种奇迹。

　　依据车载电源的基本原理，利用对现有资料的分析推导，提出了一种方波逆变器的制作方法并加以调试。
　　1系统基本原理
　　本逆变电源输入端为蓄电池（+12V，容量90A·h），输出端为工频方波电压（50Hz，310V）。
　　目前，构成DC/AC逆变的新技术很多，但是考虑到具体的使用条件和成本以及可靠性，车载电源仍然采用典型的二级变换，即DC/DC变换和DC/AC逆变。首先由DC/DC变换将DC12V电压逆变为高频方波，经高频升压变压器升压，再整流滤波得到一个稳定的约320V直流电压；然后再由DC/AC变换以方波逆变的方式，将稳定的直流电压逆变成有效值稍大于220V的方波电压；再经LC工频滤波得到有效值为220V的50Hz交流电压，以驱动负载。
　　2DC/DC变换
　　由于变压器原边电压比较低，为了提高变压器的利用率，降低成本，DC/DC变换如图2所示，采用推挽式电路，原边中心抽头接蓄电池，两端用开关管控制，交替工作，可以提高转换效率。而推挽式电路用的开关器件少，双端工作的变压器的体积比较小，可提高占空比，增大输出功率。

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