长海斯达蓄电池6-FM65 12V65AH特价促销6月1日，中船重工制定报审的《船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法》（CB/T 2999-2010）以及参与制定的《船舶修理企业生产条件基本要求及评价方法》（CB/T 3001-2010）正式发布实施。
　　近年来，我国船舶设计、生产和修理市场的投资主体和竞争主体呈现多元化、国际化的格局，在促进我国船舶工业快速发展的同时，也对建立规范、有序的船舶设计、生产、修理竞争市场带来了新的挑战。有相当数量的船舶设计、生产和维修企业在不具备基本条件和质量保障能力的情况下从事船舶设计、生产和修理。中船重工是我国最大的造修船集团之一，拥有我国目前最大的造修船基地，集中了我国船舶研究、设计的主要力量。作为中国船舶工业的国家队和骨干力量，中船重工通过引领行业发展提升行业水平，不断加强船舶设计、生产、修理等相关标准的制定研究。
　　上述两项标准是民用船舶设计、修理市场准入的基本要求，明确了不同类别和不同级别船舶设计、修理企业必须具备的通用条件、专业技术力量、质量管理、技术装备等条件。标准的实施将有效保证船舶设计和修理市场的正常秩序，促进我国船舶工业的持续、健康发展。 长海斯达蓄电池6-FM65 12V65AH特价促销GFM阀控密封铅酸蓄电池，经检测符合信息产业部标准YD/799-2002《通信用阀控密封铅酸蓄电池标准》及日本JISC8704-2:1999标准和IEC60896-2，2000标准。该产品目前已广泛应用于通信、电力、铁路、广电、石油、太阳能和风能发电储能等各个领域。
长海斯达蓄电池产品特点：
■ 维护简单
本系列电池采用耐腐性能好的特种铅钙合金作板栅，采用超细玻璃纤维作隔板，利用阴极吸收技术，实现内部氧的循环复合，因此电池实现了密封，在整个寿命期间无须定期补水或补酸等维护。
■ 安全可靠
全阀开闭阀性能卓越，寿命长久，既可以放出由于操作失误或过充电引起的过多气体，保证了安全，又可防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。
■ 自放电小
因电池采用特种合金作板栅，并对隔板电解液及各生产工序的杂质进行严格的控制，所以自放电极低。电池室温下静置28天自放电小于3％。
■ 密封可靠
采用进口树脂胶，与ABS形成腐蚀性密封，且胶固化后韧性极好，因此确保不漏酸。
■ 内阻小
极板、汇流排、极柱等采用优化设计，隔板电阻也极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。
■ 恢复性能好
优质的板栅合金，优良稳定的工艺，独有配方的电解液添加剂使得电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低。
■ 工作温度范围广
可在-40℃～+50℃的温度条件下工作。 长海斯达蓄电池6-FM65 12V65AH特价促销

作为国内铅酸蓄电池龙头企业，骆驼股份(601311)开始全面加码新能源业务。12月11日，记者从骆驼股份获悉，该公司自9年前开始启动的锂离子电池，在近期已正式宣布投产，首期10亿瓦时新能源汽车动力电池生产线开始满负荷运行。

　　据悉，该项目位于襄阳高新区汽车工业园，为骆驼股份40亿瓦时动力锂离子电池项目的首期工程，总投资8亿元，预计达产后实现年销售收入16.10亿元，年税后净利润1.33亿元。

　　骆驼股份董秘张颖在接受记者采访时表示，目前，骆驼股份新能源电池项目主要产品已经通过了国家强制性能监测认证，达到了国内先进水平，并通过了部分主机厂的验证及认可。公司已经在锂离子电池方面具备了较强的生产经验积累与较大的生产规模，拥有国内外各种生产设备1000多台套，设备能力在同行中处于高端水平。在公司十三五发展规划中，新能源车用动力锂离子电池是公司部署的重要环节。

　　据了解，经过前期的试用，目前不少厂商已经向骆驼股份进行了批量采购。据骆驼股份董事长刘国本介绍，目前公司已经拥有东风扬子江、金龙客车、杭州电咖等十余家汽车厂商客户。

　　在12月8日下午召开的投资者交流会上，骆驼股份方面表示，公司将在锂电方面持续投入建设，力争跃居锂电池行业龙头地位。同时，公司也将利用资本市场，加速行业并购整合，并利用行业龙头优势，借助国家大力推行系能源汽车的政策，在行业内推进并购与重组。