长海斯达蓄电池GFM-300送连接线 日前,工信部工信部披露了申报第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)新产品,申报车型数量出现井喷式增长,数量达到了697款,其中尤其以新能源客车车型数量增长最为明显,数量达到了506款,占比高达72.6%。
综合来看,本批申报公告中,上榜的电池企业数量众多,其中宁德时代、沃特玛、北京国能的配置车型数量排名前三,国轩高科紧随其后。
不过宁德时代的优势十分明显,总装配数量高达155款,主要集中在客车领域。而深圳沃特玛在专用车与客车方面均有较多应用。北京国能在客车车型装配较多。另外中信国安盟固利、微宏动力、亿纬锂能的配置车型数量也处于领先。
1、客车车型电池配置解析
新能源客车领域一直是我国各大动力电池企业必争之地,从本批申报的客车车型来看,共计30家企业上榜。从配置数量上看,宁德时代、北京国能、中信国安盟固利、微宏动力、沃特玛、国轩高科的数量处于领先状态,车型数量在30款以上。
详细配置情况见下表:
电池材料来看,506款新能源客车车型中,采用了磷酸铁锂电池的车型高达342款,占比达到67.59%,绝大部分是应用在纯电动车型上。
锰酸锂电池车型数量为107款,占比达到了21.14%,其中较大部分是应用在混合动力车型上。
本批中还出现了4款三元锂电池车型,分别由东莞中汽宏远、江西宜春客车厂、江西宜春客车厂、南京汽车集团推出。
另外还有16款钛酸锂电池纯电动客车,其中珠海广通汽车8款,石家庄中博汽车7款,成都客车1款。

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国务院近日印发《关于新形势下加强打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品工作的意见》(以下简称意见)。意见要求,到2020年,侵权假冒高发多发的势头得到有效遏制,市场监管体系和监管能力现代化水平明显提升,法规体系更加健全,工作机制更加完善,营商环境更加规范,行政执法、刑事执法、司法审判、快速维权、仲裁调解、行业自律、社会监督协调运作的打击侵权假冒工作体系基本形成。
意见提出,要推进跨部门跨区域综合治理。强化重点领域集中整治,强化对互联网、农村市场和城乡接合部等侵权假冒高发多发领域和地区的监管,依法取缔无证照生产经营的“黑作坊”“黑窝点”,维护公平竞争的市场秩序。加强部门间执法协作,加强对基层综合执法部门的指导,厘清监管职责,明确权力清单,堵塞监管漏洞。推进区域间执法协调联动,对侵权假冒商品的生产、流通、销售形成全链条打击。健全行政执法与刑事司法衔接机制。
意见提出,提高市场监管和预警防范能力。加强执法监管信息化建设。加快推进信用体系建设,建立完善生产经营主体诚信档案和“黑名单”制度,相关信息纳入全国信用信息共享平台和企业信用信息公示系统,实施市场主体信用分类监管。
意见提出,推动完善法规标准和司法保护体系。加快法规和标准制修,推动制修订著作权法、专利法、反不正当竞争法以及电子商务、商业秘密保护等方面的法律法规,研究修订知识产权海关保护条例、植物新品种保护条例,增强法律法规的适用性和统一性。充分发挥司法保护的作用。加强刑事司法保护,严厉打击侵权假冒犯罪,增强刑罚的威慑力。强化民事司法保护,完善技术专家咨询机制,依法减轻权利人举证负担,有效执行惩罚性赔偿制度,提高侵犯知识产权违法成本。
意见提出,构建多方参与的共治格局。强化社会组织的自治功能,支持行业协会商会类组织强化行业自律和专业服务功能,发挥其对成员的行为导引、规则约束、权益维护作用,加强行业数据统计、促进行业自律、开展自主维权,引导行业健康发展。落实企业的主体责任,督促电子商务平台企业加强对网络经营者的资格审查,建立健全对网络交易、广告推广等业务和网络经营者信用评级的内部监控制度。加强舆论监督和宣传教育,普及知识产权和识假辨假知识,鼓励企业和公众举报投诉侵权假冒违法行为,营造抵制侵权假冒的良好社会氛围。

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