匹克蓄电池12V200AH性能降低的原因：
匹克蓄电池充电后 ,使用时间不长就存电不足 ,起动机转动无力 ,发动机起动困难 ,喇叭、音响音量降低 ,灯光暗淡 ,用高率放电计检查单格电池 ,电压低于 1 . 5Ｖ ,即为匹克蓄电池容量降低。应先检查发电机容量是否合适、调节器电压是否过低、匹克蓄电池是否因长期存放自行放电、是否使用起动机太频繁、是否因电解液液面过低而常用电解液代替蒸馏水加入匹克蓄电池 ,如果不存在上述问题 ,应将匹克蓄电池盖打开 ,检查电解液是否缺少。若液面过低且时间过长 ,使露出来的部分极板硫化 ,则应抽出极板检查。如在极板的表面上呈现出一层白色的硫酸铅 ,说明已经硫化。如抽出极板后 ,倒出电解液 ,在匹克蓄电池底壳存有过多脱落的极板活性物质或其它杂质 ,说明是由这些物质造成极板间短路,引起容量不足。怎样诊断匹克蓄电池蓄电能力下降故障蓄电能力下降俗称“跑电”,主要现象是 :头天收车时存电尚足 ,第二天起动机就转动无力 ;发动机熄火时间稍长 ,再起动就有困难 ;灯光暗淡 ,喇叭不响。应检查匹克蓄电池的导线有无搭铁。若不搭铁 ,可用高率放电计检查每个单格电压 ,每小时检查一次。如开始电压达到某一数值 ,瞬即迅速下降 ,严重时下降至0 ,说明极板之间有短路故障。应打开匹克蓄电池盖 ,用玻璃管提取电解液 ,如电解液混浊 ,说明电解液含有杂质。此时应取出极板 ,抽出隔板观察 ,如隔板有穿孔现象 ,说明故障是隔板穿孔所致。此外还应检查匹克蓄电池表面是否太脏和是否有电解液溢出。
匹克蓄电池使用时的注意事项：
(1)、会变老，也叫老化（anging），随着使用年限和放电次数的增加,放电能力下降；
(2)、吃饭很挑剔，既对充电机的条件要求很苛克；如对充电机充电过程中的各种性能指标、功率等；
(3)、他会搞暴力活动，充放电过充中，满足不了其条件时，电池自身就会提出极大的抗议，即会引起爆炸；
(4)、对温度很敏感，怕冷又怕热，适时的温度对其性能影响极大。过冷、过热都使它浑身没有力气，即放电能力大大下降；
(5)、嫉妒心很强，看不得别人比自己强或弱，即要求同组的电池内阻或开端电压都应接近一致； 
(6)、体力不支会卒死，过度放电是电池的硫化现象十分严得。即内阻突然上升，放电能力骤然下降；
(7)、注重仪表；对内部压力和外型出现问题就会损坏。
匹克蓄电池应用范围：
1.小型电源: 10-100W不等,用于边远无电地区如高原、海岛、牧区、边防哨所等军民生活用电，如照明、电视、收录机等。
2.3-5KW家庭屋顶并网发电系统。
3.光伏水泵：解决无电地区的深水井饮用、灌溉。
4.交通领域：如航标灯、交通/铁路信号灯、交通警示/标志灯、路灯、高空障碍灯、高速公路/铁路无线电话 亭、无人值守道班供电等。
5.通讯/通信领域：太阳能无人值守微波中继站、光缆维护站、广播/通讯/寻呼电源系统；农村载波电话光伏系统、小型通信机、士兵GPS供电等。
6.石油、海洋、气象领域：石油管道和水库闸门阴极保护太阳能电源系统、石油钻井平台生活及应急电源、海洋检测设备、气象/水文观测设备等。
7.家庭灯具电源：如庭院灯、路灯、手提灯、野营灯、登山灯、垂钓灯、黑光灯、割胶灯、节能灯等。
8.光伏电站：10KW-50MW独立光伏电站、风光（柴）互补电站、各种大型停车厂充电站等。
9.太阳能建筑：将太阳能发电与建筑材料相结合，使得未来的大型建筑实现电力自给.
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匹克蓄电池性能特点：
匹克蓄电池极板一般采用铅、锑、锡等合金组成，这些合金都会被腐蚀。在腐蚀过程中，铅被转化为二氧化铅，他的体积比铅大37%,因此引起正极板栅变形和伸长，这种变形称为正极板栅增长。正极板栅增长会使板栅与有效物质的接触面积减少，导致匹克蓄电池的容量下降。当正极板栅增长达到4%至10%时，匹克蓄电池的板栅将会断裂，容量将完全丧失。匹克蓄电池板栅的腐蚀速度随着温度而变化、充电电压和电解液酸度的上升而增加。一般温度每上升10°C，匹克蓄电池板栅的腐蚀速度就增加一倍。正极板栅的腐蚀实际上就是充电时铅发生阳极氧化的过程，匹克蓄电池的正极板栅在不同的使用条件下会有不同的腐蚀速度，这与匹克蓄电池的使用环境温度有密切的关系，匹克蓄电池池失水造成电解液密度增高，过高的电解液密度会加剧正极板栅的腐蚀，过充电会严重加速正极板腐蚀，防止极板腐蚀必须防止匹克蓄电池失水现象发生。