商铺名称:武汉楚韵飞捷物流有限公司
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武汉楚韵飞捷物流公司=企业物流外包优势:节约物流成本①运价低②效率高③服务好④可随时查询!≡公路运输==整车零担==搬家搬场==行李托运=长途物流,快递运输,配货站,全国回程车辆。
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在运输管理中,在途运输的货物和车辆贴上RFID标签,运输线的一些检查点上安装上RFID接收转发装置。接收装置收到RFID标签信息后,连同接收地的位置信息上传至通信卫星,再由卫星传送给运输调度中心,送入数据库中。
[摘要]2018首届中国绿色物流节将于4月22日—24日在南京拉开帷幕。本次物流节期间,除了举行2018中国绿色物流行业高峰论坛、车企新品展示、采购对接会等系列活动外,还将公布2018中国绿色物流行业大型网络评选结果暨颁奖盛典,这也是目前为止外界对本次物流节呼声最高的一项重要内容。
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长途包车及大件运输服务:
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今天下午,城陵矶新港区工委副书记、管委会主任王文华与上海泛亚航运公司、中远海运武汉公司高层座谈,就航线拓展升级等合作深入协商交流。
3月31日上午,菏泽市物流运输协会与菏泽学院商学院签订战略合作协议仪式暨市物流运输协会二届一次理事会议举行,会议进行了合作协议签约和“菏泽市物流运输协会理事单位”授牌仪式,传达了市工商联《全市会员企业和各级商会组织认领贫困村倡议书》。菏泽学院副院长黄济民,市委统战部副部长、市工商联党组书记靳海岩出席会议并讲话。
会上,黄济民和市物流运输协会会长张保民先后向商学院和市物流运输协会战略合作协议的签约致辞,随后举行战略合作协议签约仪式,并为“菏泽市物流运输协会理事单位”授牌。
黄济民指出,菏泽学院商学院与菏泽市物流运输协会战略合作协议的达成,对于合作双方都具有十分重要意义,对合作协议的签约表示祝贺。本次战略合作将为菏泽学院商学院的学生提供更多的实习和就业岗位,同时也为物流运输协会的企业持续健康发展提供可供聘用的人才,双赢才是合作的基础,希望在市工商联的大力支持下,战略合作能够取得更多成果,为促进学生就业和物流运输行业的发展做出贡献。
靳海岩指出,菏泽市物流运输协会自成立以来,始终坚持为行业、为企业、为会员、为社会服务宗旨,紧密贴近菏泽物流行业深化改革、转换机制、开拓经营、强化管理的工作实际,认真履行商会职能,深入调查研究,协调各方关系,积极开展维护会员合法权益、为会员提供优质服务等活动,协会的会员队伍不断壮大,社会影响力得到进一步提升。
靳海岩强调,近年来,市委、市政府着力培育生物医药、能源化工、机电设备制造、农副产品加工、商贸物流五大主导产业,产业转型升级步伐加快,规模不断膨胀壮大,已成为加快我市新旧动能转换和决胜全面小康、实现后来居上的重要支撑。菏泽市物流运输协会与菏泽学院商学院签署战略合作协议,对于推动全市商贸物流业的发展和商学院与协会之间的互利共赢,将发挥重要作用。
靳海岩要求,市物流运输协会要积极响应市委、市政府号召,参与到“四认领”脱贫攻坚行动中来;要按照全国工商联“班子建设好、团结教育好、服务发展好、自律规范好”的基层“四好商会”要求,不断加强和促进商协会的规范化建设;要不断深化理想信念教育实践活动,努力打造商协会工作品牌;要努力提升服务会员能力和水平,为促进各会员单位的人才交流、人才培养、经济合作与创新发展,实现资源互补与共享等做出积极贡献。
会议还就物流专线、物流业的创新发展、菏泽物流行业现状与人才需求等问题进行了深入讨论,市物流运输协会各位理事对协会下一步工作提出了很好的意见和建议。
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(原标题:双11今晚开抢,武汉快递公司用上智能机器人,自动搬货) 自动搬货的智能机器人。通讯员马振华供图长江日报融媒体11月10日讯(记者马振华通讯员王欣)今天晚上一转钟,大家就会买买买,从11月11日上午开始,大家就会陆续开始收到快递包裹。今年的快递会不会给力呢?长江日报记者11月10日上午走访了武汉市物流企业集中地东西湖区。在京东仓库,记者看到,货物已经集中堆放完毕,就等转钟后接单发货。据了解,今年为了加快运输,京东、邮政EMS等,在仓库中都用上了智能机器人,设置程序后,会在仓库内自动搬运货物,加快发货流程。
中国物流与采购联合会发布的2018年3月份中国快递物流指数为105.1%,比上月回升7个百分点,时隔两个月再次回升到100%以上。从经济活动看,商务快件指数大幅回升11.2个百分点,农村快件指数回升8.5个百分点,跨境快件指数回升2.8个百分点,反映出3月份产业经济、农村经济和跨境贸易活动全面回暖。从快递业运行看,快件时效回升明显,经营成本有所下降,快递企业经营的外部环境趋好。 产业经济活跃度提升,制造业好于服务业。3月份,商务快件指数为105.1%,环比回升11.2个百分点。其中,制造业商务快件指数为106.6%,比上月回升12个百分点,服务业商务快件指数为103.7%,比上月回升6.4个百分点。 制造业产业活动整体活跃,部分重化工业指数回升值得关注。3月份,制造业21个大类中17个大类商务快件指数高于100%,仅服装服饰业、纺织业、烟草制造业和农副食品加工业指数低于100%。装备制造业保持良好态势,商务快件指数高于制造业平均水平,其中,电气机械、计算机和汽车制造业指数在105%左右,交通运输设备、通用设备和专用设备制造业指数在110%以上,与民生相关的食品烟酒、医药制造业和木材加工业指数接近120%。非金属矿物制造业、化纤塑料制品业、化学原料制造业、金属制品业、有色金属制品业等重化工业商务快件指数高于110%,重化工业指数不仅高于制造业平均水平,回升幅度也在10-20个百分点,综合相关产品产量和大宗物资运量分析,3月份部分行业指数回升幅度过大,生产和销售活动有过热趋势,值得关注。 服务业商务快件指数全面回升,批发零售、文体娱乐、技术服务和健康卫生服务业是服务业回升的主要动力。3月份,服务业14个大类中商务快件指数全部高于100%。其中,批发零售、生活服务、文体娱乐、住宿餐饮和租赁服务业商务快件指数达到105%左右,保持较快增长。科研技术服务业和卫生服务业分别为106%和108.4%,回升幅度在10个百分点以上,从近几年指数走势看,科研技术产业指数多保持在105%以上较高水平,健康卫生服务业一度超过110%,已成消费热点领域。3月份房地产业和建筑业商务快件指数超过105%,回升幅度明显,与部分工业趋热存在一定的相关性,亦需要进一步关注。 农村快件和跨境快件快速增长。3月份,农村快件指数为104.9%,比上月回升8.5个百分点,显示节后农村经济活动迅速趋于活跃,与过去两年相比,今年农村受气候性因素和节假日因素影响进一步缩小,内生稳定性进一步增强。3月份,跨境快件指数为110.1%,比上月回升2.8个百分点,指数反映出跨境贸易保持迅猛增长态势,3月份当月跨境快件业务规模是去年同期的200%,一季度跨境快件同比增长90%以上。 从业人员供需压力紧张态势在延续。3月份,从业人员指数为99.4%,比上月回升1.8个百分点,但连续4个月低于100%,持续处于紧缩区间,分地区看,东部、中部和东北地区均低于100%,仅西部地区略高于100%,整个快递行业劳动力市场处于供需紧平衡,各地区一线人员流动性较高,东部地区招工难度增加成为常态。 快递企业经营的外部环境转好。3月份,反映快递企业经营环境的便利度指数为71.5%,比上月回升1.8个百分点。分项来看,通行便利度指数为69.1%,比上月回升0.2个百分点,政务服务便利度指数为71.2%,比上月回升1.3个百分点,公共设施便利度指数为72%,比上月回升3.2个百分点,投送便利度指数为73.6%,比上月回升2.5个百分点。 中国快递物流指数说明 1.指标解释 中国快递物流指数是一套立足于商务快件业务变化,通过监测行业、地区、市场主体使用商务快件情况,反映产业活动态势和快递物流行业发展的综合指标体系。 商务快件指数:反映商务领域快递业务量增长变化情况,可分为企业性质、行业、地区、经济区域等分类指数。 农村快件指数:反映农村地区快递需求增长和经济活动变化情况。 跨境快件指数:反映跨境业务活动变化情况。 时效指数:反映快递物流服务完成时间的变化情况,是评价快递服务效率的指标。 质量指数:反映快递物流服务质量变化情况,是评价快递服务水平的指标。 人员指数:反映快递物流从业人员规模变化情况。 成本指数:快件成本主要指包括一线人员工资、一线管理费用、包装费用、场地租赁等在内的直接费用,通过比较快件单位成本变化情况,反映快递物流经营效益水平。 便利度指数:评价快递物流企业经营的外部环境,包括通行便利、政务服务便利、公共设施便利和投送便利四个方面。 2.涵盖范围 中国快递物流指数调查的地区覆盖全国(除港澳台外)各省、自治区和直辖市。调查单位主要是规模较大、并且商务快件业务占有一定比例的快递物流企业。 3.计算方法 中国快递物流指数由1个综合指数和若干个分项指数构成。综合指数由商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数、时效指数、人员指数和成本指数等六个分项指数加权构成。
行李托运
武汉楚韵飞捷物流有限公司特地为学生和上班族开设了行李托运的相关业务,我们将按照不同行李的品名,如电脑,书籍,生活用品等进行细致的分类,装箱,打包,然后进行统一编号,当天发车,提供现场包装,上门取货服务!
其中,网上零售继续保持快速增长,相关物流需求占比提高,对单位与居民物流需求支撑作用不断增长。数据显示,1-4月份,中物联和京东联合调查的电商物流指数中的总业务量指数平均为135.2点,比上年同期提高1.6个百分点。其中4月比上月回升2.6个点,达到年内高点。
4月2日中午,家住梅列区乾龙社区的林小姐,下班后在家楼下的一台保鲜柜里取走了自己在网上订购的蔬菜和肉。 现在,市区的不少小区里安装有“智能保鲜柜”,这是入驻三明城市物流园的福建闪购电子商务公司在三明推出的生鲜食品网购新模式,通过线上下单和线下配送系统,让市民不用去菜市场,就可以买到新鲜的食材,还采取物联网技术,实现无人交付配送模式,解决以往快递送货上门需要有人在家收货的问题。 随着市区经济的不断发展,三明市及周边地区对集交易、仓储、配送、信息为一体的货运枢纽型项目需求加大,各类商品批发市场也都需要大型的物流企业对商品进行综合的调度。城市物流园则解决了这些问题,物流园集信息、物流、配送、仓储等为一体,不但节约了商品输送的时间,也创造出更多的就业机会。 三明城市物流园位于梅列区翁墩后山,总规划面积2平方公里多,总投资10亿元,规划建设成品油仓储区、汽车贸易服务区、汽车运输物流仓储区。园区紧邻三明北高速连接线,交通区位优势明显。三明城市物流园实行“市区联办、以区为主”开发模式,市里与梅列区两级分别成立物流工作组,将物流园纳入梅列经济开发区的承建范畴,统一组织开发和管理。梅列区根据市里的部署,制定了工作方案和工作目标。园区自2008年建设至今,不断完善路网规划,加快“三通一平”工作,进一步优化完善园区配套设施。 目前,园区已完成“三通一平”土地约1700亩,完成投资12.7亿元,收储土地约3200亩,签约入驻企业50多家,已建成投产36家。未来,三明城市物流园将建设成为具有一定辐射能力,以服务市区为主、配套设施齐全的现代物流中心,进而成为带动整个区域经济发展新的增长点。
上海到赣州物流专线大概要几天。金闪物流专业从事上海到全国货物运输配送服务,本公司通过全体员工的共同努力和客户支持、信赖下,不断得以发展和完善,凭借多年专业运输管理经验实际操作能力,有着严谨的运输组织,完善的经营管理,迅速积累了遍布上海等大江南北的网络资源,增加整体实力,向客户提供优质的物流服务。金闪物流是一家供应链一体化专业型物流公司,业务范围涵盖了化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。首先是为了降低物流成本,其次是为了强化核心业务,第三是为了改善与提高物流服务水平与质量。客户在选择第三方物流企业时,首先注重行业与运营经验即服务能力。第二注重品牌声誉,第三注重网络覆盖率,然后注重较低的价格。调查显示,使刚第三方物流的客户中,有超过30%的客户对第三方物流企业不满意,不满意最多的是物流供应商的信息技术系统很差,信息反馈有限;互相之问沟通不顺畅,供方不了解需方的情况的变化:缺乏标准化的运作程序,导致各地区的服务水平参差。上海到赣州物流专线然而,巨大的规模之下,也隐藏着不小的隐忧。据统计,2015年我国约有810万家运输经营业户,其中,以个体运输业户为主的中小型物流企业占比超过了90%,不仅很难形成行业集约作用,使得整个产业难以在具体业务上实现规模化、标准化、高效化,同时还滋生出恶性竞争、利润微薄、软硬件设施落后等“并发症”。可以说,我国物流行业“多、小、散、弱”等结构性问题比较突出。上海到赣州物流专线在不断发展中迎来了新的发展机遇。对于上海到赣州物流专线领域可能置身于平常百姓家中的人们不是很了解,都说上海到赣州物流专线领域很火爆,可物流的种类都有哪些?都分为什么,下面让小编带大家初步的了解下关于上海到赣州物流专线的一些小知识。正是这种落后和不足创造了巨大的投资机会,并为上海到赣州物流专线业提高效率、创新升级提供资金支持。现在美国的奥巴哈变成了中国人的一个乐园,每个人都要跑到这跟这个奥巴哈的巴菲特拍一张照片在朋友圈炫。所以中国的投资已经有点庸俗化,所以谈投资机会确实很难谈,特别是物流行业。快递企业—认可方向,积极试点,但未提升至战略高度:在国家力推新能源的大格局下,快递企业明显感觉到大城市对最后一公里配送车辆管理的趋严,普遍认可新能源车辆是未来发展的方向,而且这些快递公司作为拟上市企业也要担负起一定社会责任,所以现阶段也在积极和车商进行合作并试点,但考虑到实际使用中的难点以及新能源车辆政策的不确定性,企业当下并未将其提升至战略高度。快递公司目前多处于预定或招标阶段,单家快递公司需求量在数百至一千
4、尽量符合物流现代化要求。采用先进技术,促进存储管理的的机械化和现代化,制定相应的技术标准和管理标准,加强周转箱管理,在箱子上黏贴数字化标签,便于提货与整理。
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大件运输设备运输
公司承运各类大型,特种物件,超长,超宽,超高,超重,等大型货物运输业务。大件运输主要经营有,矿山设备,机械设备,电站设备等其它特种物资运输,并提供特大不同吨位起重吊机,太平洋货运保险全程保驾护航。
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据悉,全国物流快递业务量2017年达360亿件,这个数字背后,反映的是中国电子商务的飞速发展,也是中国制造的崛起,更是中国经济的持续腾飞。笔者发现,今年在剁手党买买买的同时,数以十亿计的快递并没有出现过往爆仓、大面积延迟等问题,双十一首单更是在当天00:12分送达。快递的大幅提速,与物流企业的飞速发展不无关系。全球智能化时代,在物流行业初现端倪,而中国物流企业具备了独特的后发优势,正在以势不可挡的速度占据全球物流行业的塔尖位置。由京东物流和阿里菜鸟为代表的“智慧物流”、“智慧仓储”,不断刷新人们的认知。近日,海航现代物流集团旗下海航冷链宣布在其位于武汉的海航临空产业园内开工建造高度智能化的智慧仓,预计将在2018年落成17000方智能仓库,标志着其物流4.0体系的进一步完善。仓库效果图海航现代物流集团专注于构造高价值产业的全球供应链枢纽,旨在发展成为全球最大的现代物流4.0服务供应商。区别于1.0版货运公司、2.0版仓储、3.0版金融服务,物流4.0是线上线下智慧物流的结合,能够形成完整的物流产业链条。通过旗下航空货运、机场管理、仓储投资、物流金服及智慧物流五大业态,海航现代物流在机场及航线等基础环节上,相继开通西安-阿姆斯特丹、西安-德国哈恩等国内外航线通路;在平台搭建上,2017年11月9日旗下云商智慧物流携手百度、华为、埃森哲及微软等巨头宣布成立海平线全球智慧物流生态联盟;2017年底更是先后与天津市、南京市建立战略合作关系共同着力打造国际物流枢纽。此次武汉智慧仓的建设,标志其仓储业态开启智能化时代,并打造世界一流智能仓储开发运营体系。据悉,2018年海航冷链还将在全国主要城市重点布局至少10座相同规模的智能仓库,同时借助海航现代物流的资源集群优势,放眼全球,进行智能仓储的布局。通过旗下五大业态的协同效应,海航现代物流集团物流4.0的发展让人期待。据戴德梁行报告,物流市场的价值链包括运输和仓储两方面;物流开支包括运输、仓储及管理三部分。其中仓储开支占物流成本总额的三分之一左右。然而占整体成本比例较高的仓储,软硬件质量却并不乐观:截至2015年底,中国大约有12.6亿平方米的仓储面积,但70%是1990年之前建成的,且大多存在无监控、结构简单、承载力弱、人工成本高、损耗高等突出问题,极大的限制了行业发展。为此,国务院办公厅2017年发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》,明确要“加快推进物流仓储信息化标准化智能化,提高运行效率”,要求结合国家智能化仓储物流基地示范工作,推广应用先进信息技术及装备,加快智能化发展步伐,提升作业效率和仓储管理水平,降低仓储管理成本。可以说以现代信息技术为标志的智慧物流已成为物流业供给侧结构性改革的先行军。在这样的大背景下,智慧仓储得到快速发展。所谓“智慧”主要体现在软件和硬件两方面,软件指货物跟踪技术、电子数据交换等,而硬件则指机器人甚至VR等。海航冷链是海航现代物流集团旗下专业冷链物流企业,系国内冷链物流行业首家新三板上市公司,致力于成为全球化产融信一体的冷链产业集成服务商、冷链生态运营商和投资商。其武汉智慧仓位于武汉市黄陂区临空经济核心区域内,紧邻武汉天河机场,具有得天独厚的地理交通优势。武汉海航蓝海临空产业园整体占地达2984亩,总建筑面积达190万平方米,除智慧仓外,还规划冷链仓储区、商贸物流分拨中心、及商贸会展中心等功能区域。本次开工建设的智慧仓在建成后将搭载先进的信息化平台,通过先进的智能化设备,取代传统的人工仓配,在商品的立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节大规模应用自动化设备、机器人、智能管理系统,实现24小时全天运营。智能化无人操作将实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程,加强物流管理的合理化,真正起到降本增效的作用。
快过年了,很多企业都停工了,但是在江西省安远县,借助便利不打烊的物流快递,不少电商还在干着。当地有快递企业负责人说,春节期间是淡季,但是这里仍旧每天能发货1000多箱,闲不下来。 如今,安远县已经成为“赣南脐橙”这一知名农产品的生产县和集散地。快递运输,也正成为越来越重要的脐橙运输方式。效益变好、区位变优、民生改善,“快递+农产品”,几年来给这个果业大县带来了更多新鲜元素。 以前到春节了货还积着,现在基本空了 小年刚过,在安远县的脐橙产销大镇鹤子镇,一季的忙碌即将收尾。蔡新华的发货中心里,空水果筐堆积如山,新鲜橙子发得所剩无多。 原先,在外地工作的他经常给朋友家乡的脐橙。时间长了,他发现这是个可以挣钱的生意。2013年,蔡新华回到老家,专职做脐橙电商,成了鹤子镇最早的一批脐橙线上销售者。 蔡新华和镇上的一个传统脐橙销售基地合伙经营,利用基地的设备和货源,自己开了一家店,也为其它网店货。“今年我们基地电商渠道销量100多万斤,大批量走市场的才60多万斤。电商渠道的利润,也比传统渠道高一倍。种橙子的、收橙子的和我这个卖橙子的,是三赢。”蔡新华说。 他所说的“走市场”,指的就是大货车运输。“每车三四万斤,有时候一斤就赚一毛钱。”蔡新华说,“这还是好的。有时候货拉到市场里,才发现市场已经饱和了。但是亏本也要卖,因为运回来亏得更多。”而现在,快递发货受市场波动的影响较小,销路还更好了。“节前,很多人会买水果送人。我们是精致的小包装,里面还特意留一部分红肉血橙,喜庆又好吃。” 不只是蔡新华的生意,安远县信立公司这几年也发生了变化。 信立公司电商负责人杨亮介绍,安远有27家规模脐橙加工企业。这一两年来,走传统方式批发的脐橙加工企业,每年能销售2000万—3000万斤;而采用了线上线下相结合的信立公司,2017年销量达到了6000万斤。行政部经理谢华荣则表示,传统市场损耗很大,一遇到下雨下雪,烂果率就大大提升。不仅利润率偏低,商品积压也多。“以前我们还会担心,到了春节了,货还积压着不好发。现在看我们这里,基本都空了。”谢华荣说。 偏远县城成了物流中心 蔡新华和信立公司转型发展背后,是当地快递行业的深刻变局。 随着安远县上行快递数量不断增多,中通、顺丰等物流企业先后在县城设立了快递分拨中心。顺丰集散中心是目前在中南六省唯一一个落户在县城的集散中心。安远县的中通快递也已经开通了26条通往国内各城市的直达物流专线。 春节前夕,走进这几个物流中心,仍然有一箱箱橙子正在传送带上分拣。“春节期间算是淡季了,一天1000多箱完全不算多。10月到12月,我这里整个货场全部堆满,安远县城快递车天天堵车。”安远县申通快递负责人李力说。 安远县电商办主任赖仁茂说,2016年安远县上行快递620万单,2017年突破1000万单;2017年全县电商实现网销额15亿元,增长350%;如今,有70%以上的赣南脐橙经由安远销售出去。 发货量的剧增和县级分拨中心的建立,让安远县的快递成本迅速下降。 蔡新华对当年寄快递难又贵的经历记忆犹新。“有一年我发了4箱脐橙,物流费是360块钱。”那时候安远县还没通高速,鹤子镇又是安远最偏远的乡镇之一,一箱橙子往往要从镇上转到县里,再从县里运到赣州,赣州还要汇总到南昌的分拨中心。“即便是寄到南边的深圳,也要先走到北边的南昌。” 如今,从鹤子镇发大部分地区,10斤的快递标准箱运费降到了12元,20斤的降到了18元,大客户还有更优惠的协议价。过去发个快递,最少7天,最多15天;如今,3天可达所有一线城市,到广州甚至可以朝发夕至。 世果汇是一家广东的线上线下一体的水果销售企业,2016年,其新基地落户安远。“这里作为赣南脐橙的集散地,拥有一大批本土脐橙收购商,我们可以低成本获取货源。此外,这里还聚集了一批配套的产业和设施。”公司负责人张永超说,脐橙销售时间只有5个月左右,其余7个月的时间较为空闲,可以充分加以利用。未来,还将有来自东南亚的各类水果在安远汇集中转。 依托交通部、供销总社对口支援的契机,安远县还引进了中国供销赣南脐橙交易中心,打造“交易+加工+仓储+物流+电商+金融”六位一体的新型批发市场。快递,改变了这个南部小城的时空距离,也让安远有望成为水果物流未来新的关键节点。 快递车直接开到田间地头 东河村以出产紫山药闻名,但商业价值却没有被很好的发掘,过去只能是赚个名声。究其原因,主要还是难卖。直到快递介入,才让好产品真正变成了好商品。 中国邮政的邮乐购把快递车直接开进了紫山药基地。种植户徐阳星和几个工人分头合作,将紫山药从土里挖出,就近在河边清洗,用礼盒包装完后,直接交付到快递车上,寄发给早就预订好的客户。徐阳星家的10亩地,总计种了4万斤紫山药,凭借便捷的乡村快递,直接在田里发送出去2万斤,获得2万多元的利润。 钟明亮是鹤子镇半迳村建档立卡低保贫困户,经过3年多栽培,他家的脐橙喜获丰收。以往是等着果商上门收购,价格每斤2元左右,低的时候甚至才几毛钱。在驻村第一书记钟祥生的帮扶下,钟明亮家1.5万斤脐橙2017年全部触网销售,发件量700多单,5元一斤还供不应求。少去了批发商上门收购的差价,钟明亮比2016年多赚了2万元。 除了脐橙,安远的百香果、香菇、灵芝、山药、绿茶都走出了深山。安远县顺势作为,设置了一系列帮扶措施和优惠条件。赖仁茂说,凡是入驻县电子商务孵化园和孔田创业孵化基地的企业和个人,全部3年免租。无论在电商学院还是在电商孵化园、党校、各乡镇及政府各个部门参加电商,一律免费。凡在村一级设立邮件点的,给予物流企业每村3000元的补助。县财政每年安排300万元,设立电子商务发展专项,建立电子商务贴息补偿机制。 临近春节,孔田镇很多外出务工的村民都已经回到家里。镇上的“农家书屋+电商”站点,几名村民正在咨询如何报名学习开网店。就在前不久,又一批合格证被发到学员手中。 “有些不会电脑、不会打字的中年人,都愿意来学。”负责电商工作的孔田镇干部黄伟斌说,“为啥?发出一个包裹就能挣十几二十块,愿意学太正常了!”
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