或者说保障其导通在一定的低导通内阻下，上述第2种故障原因的实质是:由于驱动电路的功率输出能力不足，导致了IGBT虽能开通但不能处于良好的低导能内阻的开通状态下，从而表现出输出偏相，电机振动剧烈和频跳OC等故障。。

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当西门子变频器出现故障代码F0001、F0002 、F0003、F0004、F0005、F0011 、F0012、F0015、F0020、F0021、F0022、F0023、F0024、F0030、F0035、F0051 、F0052、F0053、F0054、F0090等，不要慌，凌科自动化30位维修工程师帮你解决

对于常规的V/F控制，电机的电压降随着电机速度的降低而相对增加，这就导致由于励磁不足，而使电机不能获得足够的旋转力，为了补偿这个不足，变频器中需要通过提高电压，来补偿电机速度降低而引起的电压降，变频器的这个功能叫做"转矩提升"(*1)。。 一些外部硬件配置时需注意的问题(1)直流电抗器和交流进线电抗器直流电抗器并不能替代交流进线电抗器，直流电抗器的主要作用是提高功率因素和对中间直流环节的电容提供保护;但在三相进线电压严重不衡或该电网内有可控硅负载的场合。。

首先，从整体上查看您的变频器。排除任何主要问题后，深入进行诊断。如果您没有看到任何明显的突出问题，那么问题的根源可能是输入系统、变频器或电机。继续阅读以了解如何对变频器进行故障排除。

线路越长则搅扰规模就越大，不只搅扰周围的电子设备，也可搅扰变频器自身，有的变频器在避免搅扰信号辐射及输入下了必定的，变频器不会常常误动作，一些偷工减料的变频器则有时因搅扰问题令你，如果你的操控系在运用变频器的一同还有一些靠模拟信号。。

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1、输入系统
首先，查看输入系统。如果您的输入系统出现问题，则变频器本身可能会因线路浪涌而出现过压或欠压。致电公司安装设备来监控这些浪涌或跳闸将有助于您诊断输入系统故障。

2、变频器
接下来，深入了解一下变频器。如果发生旅行，请记下日期和时间并记录问题。当变频器遇到问题时，您可能会注意到特定的模式。一旦找到模式以及导致跳闸的原因，问题就会更容易解决。如果电机或连接电线存在明显问题，请尝试在电机系统上安装兆欧表测试。这将显示是否存在电气绝缘击穿。

3、电机
使用兆欧表测试后，用断路开关关闭电机。如果问题消失，则问题出在电机接线上。如果问题仍然存在，请取下电机上的绑带并再次进行兆欧表测试。如果您已经经历过接地故障跳闸，则电机可能过度工作且受潮。请查看变频器的用户手册，了解干燥电机的后续步骤。不要灰心，不要让这些问题阻止您变频器。提醒自己变频器的好处。

它适用于恒转矩和可变转矩应用，可在零速时提供高达150％的额定转矩。适用于启动和峰值负载。速度调节范围为额定频率的2％至3％，因此该方法不适用于速度控制至关重要的应用。V/Hz控制常见的用途是驱动风扇和鼓风机等工业设备。与其他方法相比，V/Hz控制的一个独特优势是它允许单个VFD操作多个电机。

输出内阻变大，使驱动脉冲的电压幅度或电流幅度不足,IGBT低效，导通内阻变大，导通管压降增大，对于第2种原因导致变频器出现的一些隐蔽性故障，在变频器维修中可以采用为驱动增加负载的方法，使其暴露出来，这样就能使返修率降到。。 来自全球的参展商百花争艳，而英威腾作为参展商之一，借着展会的契机，不断给客户创造，不仅给客户带来全新的产品以及技术成果，而且还以全新的理念，独特的核心竞争力取得海内外客户的信赖，英威腾在此次展展出的新能源汽车动力总成系统受到了许多客户及合作伙伴的高度关注。。 变频器的输出电流变频器驱动时的起动转矩和转矩要小于直接用工频电源驱动电机在工频电源供电时起动和加速冲击很大，而当使用变频器供电时，这些冲击就要弱一些，工频直接起动会产生一个大的起动起动电流，而当使用变频器时。。

您对变频器的这三个部分维护得越多，从长远来看，您需要进行的故障排除就越少。尽量将这些有关如何排除变频器故障的提示牢记在心。如果将来出现问题，这将为您提供帮助。

性价比高， lust 路斯特变频器维修继电器不吸合 电动机MM3和M4同时降速。3~4单元微调：按下SB3R，光电耦合管VBVB45的二极管部分同时导通。它们的光敏三极管部分使变频器UF3和UF4的升速端子X1同时得到信号，电动机M3和M4同时升速；按下SB3D，光电耦合管VBVB46的二极管部分同时导通，它们的光敏三极管部分使变频器UF3和UF4的降速端子X2同时得到信号。  jhgsedfgerfws

G110 Siemens变频器维修启动跳OC：http://www.dzks.com/jiage/5_30096209.html