商铺名称:上海裕盈翰海特钢有限公司
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40CrNiMoA是一种严格遵循国军标(GJB 1951-1994)生产的中碳镍铬钼系超高强度合金结构钢。该材料经调质(淬火+回火)热处理后,能实现高强度、高韧性及高疲劳强度的出色结合,并具有优良的淬透性。它专为制造在极端高应力、高冲击及复杂交变载荷下工作的飞机关键承力部件而设计,是经过长期验证的高可靠性材料。
| 性能指标 | 参数值/描述 |
|---|---|
| 对应标准 | 国军标:GJB 1951-1994 (航空用优质结构钢棒规范) |
| 主要化学成分 | C:0.37~0.44%;Cr:0.60~0.90%;Ni:1.25~1.75%;Mo:0.15~0.25%。 |
| 热处理制度 |
淬火:850℃ ±10℃,油冷。 回火:根据强度要求,在540-650℃区间选择,水冷或油冷。 |
| 抗拉强度 (Rm) | ≥ 980 MPa (可热处理至更高强度等级)。 |
| 屈服强度 (Rp0.2) | ≥ 835 MPa。 |
| 断后伸长率 (δ) | ≥ 12%。 |
| 断面收缩率 (ψ) | ≥ 55%。 |
| 冲击吸收功 (Aku2) | ≥ 78 J。 |
| 交货状态硬度 | ≤ 269 HBW(退火或高温回火态)。 |
| 调质态硬度 | HBW 269-321 (典型范围,取决于回火温度)。 |
| 淬透性 | 良好,直径80mm以下零件在油中可淬透。 |
| 交货状态 | 通常以退火或高温回火状态交货,便于加工;可按协议提供预调质状态材料。 |
航空航天核心结构:飞机起落架支柱、接头、发动机曲轴、涡轮轴、直升机旋翼轴等高应力关键部件。
重型车辆与装备:重型卡车、坦克的传动轴、连杆、齿轮及重要连接件。
高端通用机械:石油钻探设备、重型锻压机械中要求高强韧性、抗疲劳的轴类与连杆。
其他领域:任何对综合力学性能、抗冲击及疲劳寿命有极高要求的重大装备核心承力件。
批发零售,灵活供应
我们与具备国军标生产资质的重点特钢企业合作,确保材料纯净度高、性能稳定,源头可追溯。
支持从研发试制到批量订单的全流程供应,可根据您的技术要求协商具体规格(直径、定尺)与热处理状态。
可提供锯切、粗车、探伤等初步加工与服务,减少您的备料工序与损耗。
专业加工,技术支持
精密切割:提供精密锯切、线切割等下料服务,确保坯料尺寸精确。
热处理咨询:可提供关于该材料调质热处理(淬火+不同温度回火)以实现特定强度-韧性配比的专业工艺建议。
加工协作:可协助联系具备此类超高强度钢大型锻造、深孔加工、精密磨削经验的合作单位。
选材支持:根据您的部件工况(载荷谱、冲击条件、安全系数),提供专业的材料适用性分析与应用指导。
品质保障,可追溯交付
标准控制:材料生产与检验严格遵循GJB 1951-1994等国军标体系的严苛要求。
文件齐全:提供完整的材质证明书,涵盖化学成分、全项力学性能、低倍组织及淬透性等报告,确保质量全程可追溯。
专业服务:我们致力于为航空航天、国防及高端装备制造领域提供稳定、可靠的特种钢材供应链与专业技术支持。
出色的强韧匹配:在保证980MPa级以上超高强度的同时,保持了优异的塑性和很高的冲击韧性,抗过载和抗冲击能力强,安全裕度高。
优良的综合力学性能:不仅静态强度高,其抗疲劳性能和断裂韧性也非常突出,非常适合承受复杂交变载荷的关键部件。
良好的淬透性与工艺性:合金设计保证了足够的淬透深度;退火态切削加工性良好,热处理工艺成熟稳定。
经过验证的航空级可靠性:作为经典的飞机起落架用钢,其性能已通过数十年的飞行实践严苛验证,是高端装备领域公认的可靠材料选择。
如果您需要根据“GJB 1951-1994”标准提供具体规格的报价、探讨该材料在特定关键部件上的应用,或需要获取材质样本,欢迎随时与我们联系。