喷油孔的修理

单孔式喷油嘴的喷油孔径多数为φ1.0、φ1.5mm；多孔式喷油嘴的喷油孔径为0.25～0.40mm。在清理这种小喷孔时，必须使用专用通针。常用的通针直径规格为φ0.25、φ0.30、φ0.35、φ0.40mm。可以轻轻砸扁通针的末端或磨成45°的沟槽形，以便较容易地清理喷孔。

⑷座面的研磨和修理

针阀座的座面角一般为58°+3°，而针阀的锥角为60°（少数有90°的）。角度之间的这种微小差异，可以使针阀和针阀体的座面接触为“线接触”，要求接触线应在针阀锥面的大端部位。其作用是补偿表面粗糙度的不规则和同心度的偏差。这个夹角差慢的大小与喷油时的跳动响声有很大关系。座面密封不好，表现为渗漏或滴漏，结果导致燃烧恶化，增加积炭，甚至产生不规则的敲击声，工作不均匀和排气冒烟。

修整工艺是用研磨棒研磨座面。研磨棒的材料通常用软钢，其锥面的锥体角为59°。如锥角的名义值为90°的,则为89°。将研磨棒夹持在横研机上或小型台钻上，选用转速600～1200r/min进行研磨。

座面的研磨棒按其直径的不同分为φ6.00、φ6.01、φ6.02mm。当研磨棒磨损后，必须重新修磨研磨棒，或换用修磨好的研磨棒，以便加快研磨过程。研磨时，将少许氧化铬研磨膏涂在研磨棒的锥形头部，在导向杆部涂上干净的机油润滑，在把针阀体套进研磨棒时，切忌将已涂上研磨膏粘到针阀孔上，以免在研磨时将内孔扩大。用手握住针阀体来回迅速滑动，使两个锥面不时接触、研磨，大约5s（最多30s）即可完成。取下清洗十净，用放大镜仔细观察研磨棒头部接触印痕。如果研磨棒的锥面出现两道印痕，说明两个锥面的锥角相同，可以继续研磨，直到研磨出全面接触的印痕为止。如果只出现一道印痕，说明研磨棒的锥角与针阀体的座面锥角不吻合，根据印痕的上线或下线情况用体锦锉将锥面修整一下，令其出现两道线后，继续研磨，直到出现整个印痕为止。

⑸修整后检查

当针阀体座面研磨完毕后，必须彻底清洗，然后插配针阀，装上喷油器体进行喷油试验。

marg �et�� �p d; text-indent:0.1500pt; mso-pagination:widow-orphan; text-align:left; " >（4）机油滤清器或冷却器堵塞

 

机油滤清器的作用是进一步过滤很小的机械杂质。当使用过久后，被过滤出的机械杂质集存在滤芯上。随着使用时间延长，滤芯外表面积存的机械杂质量增大，堵塞润滑油流动通道，致使润滑部位机油压力减小。

 

机油冷却器的机油管内壁粘附有机械杂质或胶质，不仅会造成机油散热不良，同时还会使机油的流通截面减小，严重时会出现堵塞现象，从而导致润滑部位机油压力降低。

 

（5）机油粘度的影响

 

机油粘度实际是指机油流动时的内摩擦阻力的大小。机油流动时的内摩擦阻力小时，其流动性好。反之，机油流动时的内摩擦阻力大时，其流动性差，因此粘度是机油最主要的衡量指标。

 

机油粘度会随机油的温度变化而变化。机油温度低时粘度大，温度高时粘度小。

 

当机油粘度因温度过高或其他物质的稀释而使粘度减小，引起润滑系泄漏量增大而压力减小。反之，机油粘度大时流动性差而堵塞油路，也会使摩擦部位机油压力降低。

 

（6）限压阀调整不当

 

由限压阀工作原理可知，限压阀是靠平衡弹簧和球阀（或锥阀）来限制机油压力的，使之机油压力不超过技术文件的规定值。机油压力超过规定值时，便克服弹簧的弹力将阀门推开使系统内泄压；机油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下关闭。由此看来，润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小。如果调整的弹簧弹力过小或弹簧疲劳而弹力过小时，会使系统内的机油压力降低。

 

此外，限压阀受机械杂质影响而关闭不严，也会使机油压力下降。

 

（7）机油压力显示装置的影响

 

机油压力显示装置包括机油压力表和机油压力传感器，它是用来反映发动机润滑系的机油压力大小。如果机油压力表或机油压力传咸器发生故障，反映的压力值会失真，使之误认为润滑系发生了故障。

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