FESTO圆形气缸 DSNU-20-200-PPV-A

符合DIN ISO 6432标准，带非接触式感测。多中安装方式，带或不带安装附件。终端带可调缓冲装置。

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。
?行程 200 mm
?活塞直径 20 mm
?活塞杆螺纹 M8
?缓冲 PPS:可自调的气动终端位置缓冲
?装配位置 任意
?符合标准 CETOP RP 52 P
?ISO 6432
?活塞杆末端 阳螺纹
?设计结构 活塞
?活塞杆
?气缸缸筒
?位置检测 用于接近式传感器
?派生型 单端活塞杆
?工作压力 1 ... 10 bar
?工作模式 双作用
?工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
?耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响
?环境温度 -20 ... 80 °C
?海事分类 看证书
?在终端位置的冲击能量 0.2 J
?缓冲长度 15 mm
?6 bar时的理论作用力，回复行程 158.3 N
?6 bar时的理论作用力，进程 188.5 N
?0 mm行程时的移动质量 44 g
?每10 mm 行程所增加的重量 7.2 g
?0 mm行程时的基本重量 186.8 g
?每 10 mm 行程的附加质量系数 4 g
?气动连接 G1/8
?材料备注 符合 RoHS
?材料信息，盖 锻造铝合金
?中性阳极氧化
?材料信息，活塞杆 高合金钢, 耐腐蚀
?材料信息，缸筒 高合金钢, 耐腐蚀
?安装类型 带附件
?关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气
?(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)

尺寸图
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