涡阳县小型冷藏车厂家由此证明控制模块没有故障，只是在拆装控制模块时，故障可以消失。在上述的故障的检查过程中，虽然没有找到具体的故障所在，但至少可以得出这样的结论：所有的控制模块和各个门窗控制模块没有问题。故障还是在舒适系统总线某个地方，而后门的可能性大。因为各个车门的can总线从各个车门引出后都在控制模块插头后面的线束内相交，后再引入至控制模块。为了确定具体是哪一个车门can通讯线路有问题，结合上述得出的结论，只要分别断掉各个车门的can数据总线的连接，即可确定哪个车门模块到控制模块的数据总线存在问题。越是常用配件，各家店的价格越一致，而遇到更换频率不高的配件，各家店间价格都会有不小的差别。其次就是不要一味的相信维修站的建议，毕竟自己爱车的车况自己还是要有所了解的。不然就会增加了许多无形却没有太大作用的成本。车主千万不要以为频繁的进维修站保养对车辆维护很好，你错了。有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5公里；，但他才跑了3或4公里就要来换机油、三滤。车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。对于发动机积碳我想大家都不陌生，也知道它对于发动机的害处，并且像“偶尔拉拉高转速”这样的说法也已经流传很久了，但是“拉拉高转速”的方法真能对清除积碳帮上什么忙吗？汽车维修保养：拉高转速可以清除积碳问题吗一台直列4缸发动机的汽缸头，能看到燃烧室、气门顶部都是黑色的积碳当然我们并不是精于化学领域的专业人士，所以对于积碳的成因就以透过书本、网络信息的收集、归纳出一些重点。基本来说，积碳是因为燃料及润滑物质在混和燃烧后，所产生的沉积物，这些东西在燃烧的过程中无法被火焰消耗，所以留下的物质；它的主要成分是：羟基酸、沥青质、焦油等。所以车主如果喜欢天窗版，好购买原装版。天窗使用重在保养业内人士表示，汽车天窗保养有两个要点：橡胶密封条和轨道总成的保养。美国龟博士陕西总部田晚霞总经理介绍说，天窗由橡胶密封条来密封，橡胶密封条对于保证天窗的防尘、防水有着重要作用。然而，长时间风吹雨淋很容易造成橡胶密封条老化。田经理建议，车主每两个月至少要用湿海绵蘸橡胶保护剂清洁一次，也可每半年到汽车美容店为橡胶密封条上一次光，保持其弹性。上海大众省汽贸4s店售后服务工作人员赵辉告诉记者，轨道总成是天窗细致的部分，其“健康”程度关系到天窗是否能正常工作。